Att ta körkort är en av de stora milstolparna i livet för oss alla, något jag har sett fram emot länge. Jag tror vi alla längtar efter friheten att få ta körkort och bara kunna glida iväg när man vill som 18 åring. Detta är iaf något jag har längtat eftger. När jag startade med mina körlektioner hos körskolan visste jag att det var en hel dle moment som behövdes genomföra innan jag kunde köra upp och göra teoriprovet. En av de viktigaste och som jag förstått det, en av de mest spännande delarna av utbildningen var Risktvåan, även kallad halkbanan. Här är min berättelse om hur jag valde att göra Risktvåan och varför det var en av de bästa delarna av min körkortsresa.
Vad är risktvåan
Först och främst, låt oss klargöra vad Risktvåan innebär. Risktvåan, eller riskutbildning del 2, är en obligatorisk del av körkortsutbildningen i Sverige. Den består av praktisk träning där man får uppleva och hantera riskfyllda trafiksituationer, med särskilt fokus på halt väglag. Målet är att förstå och kunna hantera fordonet under svåra förhållanden, vilket i sin tur ökar säkerheten på vägarna.
Valet att trafikskola
Jag valde att göra Risktvåan på en trafikskola som hade gott rykte och erbjöd en välorganiserad och pedagogisk utbildning. Efter att ha undersökt olika alternativ och pratat med vänner som redan hade gått igenom kursen, bestämde jag mig för att göra risktvåan i Uppsala, trots att det inte är min hemstad. De hade bäst betyg och ligger ändå nära. Ett extra plus är att de hade lediga tider redan nästa månad.
Förberdelser
Innan det var dags för den själva praktiska utbildningsdagen fick vi en genomgång av vad som skulle hända under Risktvåan. Trafikskolan erbjöd gratis teoretisk genomgång av halt väglag, säkerhetsavstånd och hur man hanterar fordonet vid olika hastigheter. Denna teoretiska bakgrund var ändå nyttig för mig eftersom den gav mig en bra förståelse för vad jag kunde förvänta mig. Den enda erfarenhet kring detta är vad mina vänner med körkort har berättat för mig.
Själva körningen på halkbanan var, precis som jag fått höra av andra, en väldigt adrenalinfylld och rolig upplevelse. Det var otroligt coolt och lärorikt att få känna på hur bilen kan reagera olika på olika hastigheter och manövrar under hala förhållanden. Det blev en otrolig skillnad bara med några kilometers ökning. Vi fick även prova på att bromsa hårt, detta var jag faktist lite nervös för innan, jag visste inte om de skulle ta tvärstopp eller glida en stund. Men ni vet nog sjölva vad svaret på denna fundering var haha, sedan fick vi göra en del undanmanövrar och köra genom kurvor med olika greppnivåer. Det var särskilt roligt och utmanande att få sladda kontrollerat, något jag tidigare bara sett på TV.
Instruktörerna var mycket professionella och gav oss värdefulla tips och feedback under hela processen. De fanns även med i en hörsnäcka så vi kunde prata med dem även när vi var ute på vägen. De visade oss även hur små, små, små justeringar i körtekniken kunde göra större skillnader än vad jag någonsin kunnat tänka. Instruktörernas långa erfarenhet och sätt att förklara, märkes att de var kunniga på sitt område. Det kändes verkligen som jag lärde mig saker både teoretiskt och praktiskt efter detta moment.
Lämna ett svar